




奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯,小灯及远近光共用反光碗,大面积的反光碗也能有效的聚合光源,中间斜置部分可配日间行车灯。实用性内饰虽然是1880中体车身的驾驶,天津速运小钢炮轻卡,内部空间并不拥挤,准乘3人,且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。

三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,塑料的材质也更轻,油箱的容量为80升。
与老款M3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律,日系轻卡,油箱一般设置在大梁左边;欧美系轻卡,油箱一般设置在大梁右边。

福田奥铃优势:四大被动安全防护:除了主动安全外,天津速运小钢炮,被动安全的搭载将更为重要。新品所搭载的储能式转向柱支架采用可溃缩结构,缓冲撞击力,减轻伤害,有效保护驾驶员安全。内置四根安全防撞梁,天津速运小钢炮卡车,车门带25%高强度钢,车门铰链为锻造件,大大减少事故带来的伤害,确保驾驶员生命安全。车身试验顶压达到7.5t,超出竞品50 %,锻造生命安全仓,实现360 °安全保障。高强度驾驶室,涉及人体安全部分均采用高强度钢,占比到达24%,有效降低碰撞对人员的伤害,而智能报警系统也可以在车门没有锁紧时发出警报。此外,奥铃新捷运西南重载版满足国标和欧ECER29碰撞法规要求,保障驾驶员生命安全。
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